В Грузию на автомобиле

  О МОЕМ ПЕРВОМ МЕЖДУНАРОДНОМ АВТОПРОБЕГЕ

ЛИКИНО-ДУЛЕВО (РОССИЯ) – ЦХАЛТУБО (ГРУЗИЯ) 🚙


Из-за рабочего графика отправиться в путешествие мы с дочерью могли только 30 апреля 2016. 
Многие сейчас скажут: «Так тебе и надо, болван!» – и покрутят пальцем у виска, ведь ехать в преддверии праздничных выходных в толпе дачников и отпускников – это, мягко говоря, мазохизм. 
Но я то рассчитывал, что отправлюсь рано утром по «Большой областной бетонке» А-108 
и выеду на трассу М-4 Дон на границе Московской обл., где уже или еще не будет пробок…
Все-таки вера в лучшее у нас в крови…

В общем, при подъезде к развязке, уже было видно, что транспорт ползет по ней на юг стройными плотными рядами. И это было вызвано не только «догнавшими» друг друга дачниками и подлезшими под фуру «чайниками-агрессорами». 
Во всем виноваты оказались «тамбовцы», т.е. это те, которые съезжали на развязку в сторону этого славного города (дабы не обидеть уроженцев Тамбова и одноименной области).

Так мы тянулись около часа. А потом начались платники. Что про них сказать… 😐 
Все-таки обычно они спасают в подобных ситуациях, 
но в такие дни и на их пунктах оплаты собираются пробки. 
Думал, когда готовился к поездке, купить какой-то там типа проездной –транспордер, 
но и хорошо что не купил.

Во первых, я не так часто, а можно сказать вообще не езжу по платникам в эту сторону, а на платной Ленинградке он вообще не действует. 😒 
А во – вторых, видел, как на этой полосе (а она одна) собралась пробка из-за того что система не смогла считать данные у одного авто и он застрял перед шлагбаумом.

Прикольно было видеть, как контролер пытался как-то решить эту проблему. 
Со стороны это было похоже на танец шамана из Якутской тайги, вызывающего дух леса и просящего о прекращении метели, такие движения телом и руками он исполнял. 
А остальные «счастливые» обладатели «пай – пасса» стоя в очереди, проклинали их всех!

Потом мы уже мчались «платниками» до самого города Воронежа и даже удалось компенсировать отставание, вызванное вереницей почитателей Тамбова и окрестностей.

Нашей целью, на этот день было пробиться за город Ростов-на Дону и заночевать, 
как минимум в г. Кропоткин… 

Но не тут – то было!...

Да! Было точно не тут… 
Проехав 500 км решили подзаправиться. 
Было это под городом Воронежем, возле села Конь- Колодезь . 
И решили это сделать на заправке Роснефть, благо народу было не особенно много. 
Все предыдущие Роснефти, ТНК, Лукойлы и Газпромы были забиты не только желающими залить топливо, но выстоять очереди в туалет. Здесь же собрались самые терпеливые и таких было не много.

Я из самых лучших побуждений решил залить до полного бака Фору-премиум 95. Заправив авто, перекусили. И попытались завести автомобиль. 
Но он это делал с ТАКИМ стуком и дерганием! 
А при попытке тронуться обороты падали и машинка еле ехала.Если надавить на педаль газа, она как-то не естественно ревела и валили белые клубы дыма! 
Тут я решил, что все! Приехали! Но стоять тут смысла не было, надо добираться на сервис, выяснять причину. И мы рискнули.

Найдя на карте ближайший сервис КИА, мы аварийке, в крайней правой полосе, поползли рывками в сторону Воронежа. Но как назло, все сервисы, что увидели на карте при въезде в город, не работали. Видимо они совсем прекратили работу из-за отсутствия клиентов. Сказывается все-таки кризис в стране.

Следующий сервис был на объездной дороге в 15 километрах. Ничего не оставалось, как тянуть туда. Мы рискнули. Мучились сомнениями, возьмутся ли официалы без записи, да и работают ли они?

Продымив и продёргавшись, все расстояние (ездой это назвать нельзя), мы подъехали к сервису КИА. 
На удивление, мастер нас выслушал, пошел, посмотрел и с круглыми от ужаса глазами сказал: «Мы посмотрим, но ничего не обещаем». Руками закатив (уже совсем не ехал) авто в цех, мы сели ждать вердикта слесарей.…

Как выяснилось, эта «Фора» оказалась по большей части соляркой. Благо мы ничего не угробили в двигателе. 
Слесаря, просмотрели свечи, инжектор, бензонасос и, не найдя там неисправностей, слили всю эту смесь из бака и плесканули своего бензина аж 10 литров. Машинка прочихалась и заработала, как надо! Но мы потеряли всю фору по времени…  И со словами благодарности работникам КИА центра и проклиная Роснефть, мы ринулись наверстывать упущенное только в 18-00.

Темнело… Моросило… ПрОбилось… Это я о том, что в скором времени закончилась платная обустроенная трасса, дорога сузилась до одной полосы в каждую сторону, стало темно и заморосил дождик. Пробка тянулась на 10 км, как выяснилось потом, в с. Лосево был единственный светофор, который и собрал эту пробку.

Дотянули до г. Богучар и остановились в найденной по интернету «гостиннице» Зодиак на ночлег. «Отель» был обычной придорожной кафешкой на втором этаже которой, фанерными перегородками были оборудованы 8 спальных комнат. Туалет и душ в начале коридора. 
Но нам было не до капризов, мы там перекусили и рухнули спать. Подъем в 5 утра и «по коням»!

Кстати! Если бы мы проехали чуть подальше г. Богучара, то в километрах 5-ти у трассы с нашей стороны был относительно большой кирпичный мотель. Но мы уже проснулись и рвались к Грузинской границе на Ростов! 
Но и тут было не все так просто… ;)

 

И, прежде чем начать дальнейший рассказ, сделаю с вашего позволения лирическое отступление. 
Вернее даже не лирическое, а скорее философское… 
А может просто отступление. 

Вы конечно помните, что случилось с нами в окрестностях Воронежа? 
Так вот. Сидя на сервисе и ожидая вердикта слесарей, 
я сквозь дрему вспомнил один примечательный казус случившийся в тот день перед самой отправкой в путешествие… 

Все водители обычно перед путешествием осматривают свой авто, все ли в порядке, не спустило ли колесо, ну и проверяют уровень технических жидкостей и уровень масла в двигателе. 
Ну и я соответственно, помня все это и не без основания причисляя себя к опытным воителям, осмотрел свой СИИД со всех сторон и открыл капот…. 

Позже, дочка мне рассказывала, что такое выражение лица у меня она видела в первый раз! 
На моем лице быстро сменялись выражения удивления, испуга, растерянности и смеха. 
И все это сопровождалось моими взмахами руками. Со стороны это могло казаться умопомрачением. 
Но нет! Я был в своем уме. Во всяком случае изменений в психике от того, что я там увидел у меня не произошло, а уж какое оно у меня обычно, судить вам. 

Так вот! ПОД КАПОТОМ … ПРЯМО НА ДВИГАТЕЛЕ… СИДЕЛА… ЧЕРНАЯ КОШКА!  
Я эту кошку знаю. Она живет у нас во дворе. И какие бы морозы ни были зимой или осенью, 
она никогда не забиралась в автомобили! А тут весна. Уже тепло. 
Да и двигатель-то был давно остывший… 
В общем, анализируя все случившееся, хочешь не хочешь, а начнешь верить в приметы. 

Правда, специалист по биоэнергетике, когда я ей рассказал об этой ситуации, в медитации связалась с этой кошкой и выяснила, что та, просто залезла погреться без всякого злого умысла помешать нашей поездке. И вообще, кошка была крайне возмущена нашим людским недоверием к ней, к ее цвету и ее поведению. Никому она зла не желает и ее связь с «нечистой силой» - оговор и напраслина, возведенная на нее малообразованными людьми. 
Вот так-с. 

Но все-таки, как мне кажется, «нечистая сила» пыталась встать на нашем пути.  
Иначе как объяснить такое количество видео радаров, расставленных по всей трассе М-4 Дон?! 
Они повсюду! На всех платных участках, на каждом электронном табло с оповещением об ограничении скорости установленном через дорогу, висит видеокамера и радар. 
Плюс масса маломощных радаров, а ближе к Ростовской области, почти на каждом километре выставлены треноги, как на разделительной, так и на обочине, «стреляющие» в след автомобилю. 

Но мало того! На участке между г. Нагибиным и постом ДПС, примерно не доезжая до г. Алексеево – Лозовское километров 9-10, на обочине стоит автомобиль из которого ведётся видеофиксация и предается на этот пост, где и тормозят нарушителей. 
Антирадар его не успевает запеленговать и вас встречают в свои жадные «дружеские» объятия «доблестные» работники ДПС Ростовской области.  

Участок дороги, где дежурит фискальный автомобиль, очень хороший, с хорошим асфальтом и двумя полосами в каждую сторону. Но почему-то там стоит знак ограничения скорости в 70 км/ч… 
Вот с него-то тамошние упыри и кормятся. 
Идешь больше 140 и попадаешь под лишение. Упыри хотят за это 20 тыс. руб. Но в итоге соглашаются на 5.  
Поэтому помните об этом и старайтесь не превышать. 

Мне казалось, что ближе к горам будут активничать «продавцы полосатых палочек». 
Но отнюдь! Там-то как раз было этого беспредела значительно меньше. Больше проверяли документы с уклоном на антитеррор. А вот среднерусский «упырь», как раз жаждал денег. 
Вот и задумаешься…. Кто на самом деле является слугами нечистой силы?

Как бы сказал Хома Брут из бессмертного произведения Гоголя «Вий»: "Упыри упырями, а ехать надо!» 


Вот и мы поехали дальше. А нынче вокруг уже не то что давеча! Природа-то уже не та, к которой мы привыкли. Горизонт ушел в даль. Даль расширилась и бескрайние поля открыли взору всю красоту Российских степей. 
Вдоль дорог потянулись стройные ряды серебристых полей. 
Впереди был Ростов-на-Дону. К сожалению этот славный город пришлось объехать… Но уже то что это был левый берег, уже сделал нас причастным к знаменитому Левбердону (да простят меня Ростовчане), о котором много наслышаны и на котором мечтаем побывать полноценным образом.  Будем надеяться, что и это сбудется! 


Теперь наша задача была не промахнуться на Батайском кругу. Это место, где расходятся дороги на Краснодар, Ставрополь и сам Ростов –папу. Этим кругом нас пугали, дабы мы не заблудились. Но, как оказалось, там ничего сложного.

Круг, как круг. На удивление с четкими и понятными указателями. Важно держать умеренную скорость, дабы не проскочить поворот. 
От круга идет новая замечательная дорога, как продолжение М-4. Пока она бесплатная, но судя по тому как сделана: по две полосы в каждую сторону и множеству строящихся многоуровневых развязок с грунтовыми полевыми дорогами, однозначно станет источником обогащения очередного олигарха. 
 
Ну а пока, заставлена знаками с ограничениями скорости и украшена временной желтой разметкой. Правда упырей с треногами на ней замечено не было. 

 

Следующей контрольной точкой нашего маршрута была станица Павловская. Именно в ней наши пути с трассой М-4 Дон должны были разойтись. 
Проехав печально известную станицу Кущевскую, мы без проблем добрались и до развилки, где начинался наш новый этап с новым манящим названием М-29 Кавказ. 
Правда в начале она нас немного напугала. Многополосная ровная, с новым асфальтом М-4 забралась на эстакаду и увильнула в сторону Краснодара и Новоросийска. 
А перед нами осталась всего-то по одной полосе в каждую сторону дорожка и с не очень-то ровным покрытием. 
Хотя если посмотреть на Омские или Волгоградские дороги, то эта очень даже ничего!  И вправду говорят: «Человек быстро привыкает к хорошему (читай к трассе Дон).»  
Но будем честными. Эти неудобства продлились до Тихорецка. После него дорога улучшилась и скоро стала не хуже предыдущей трассы-расширилась и выровнялась. 


Для тех кто хочет доехать до Тбилиси за 2 суток, и кого не задержат, как нас, непредвиденные «сюрпризы» топливных компаний, мне кажется, как раз стоит заночевать в этих краях. Либо в Тихорецке, а лучше в Кропоткине, ну а самым везучим – в Армавире. 
Отсюда реально с утра доскочить до пограничного перехода Верхний Ларс за несколько часов, если пораньше въехать, днем перейти границу и к вечеру уже быть на южной стороне великих Кавказских гор. Надо помнить, что летом, где-то

с конца июня, Верхний Ларс перестает работать круглосуточно и начинает пропускать путешественников с 6 утра и где-то до 17 - 18.00. В летние месяцы возрастает угроза схода лавин и селей, поэтому ночью ограничивают движения автомобилей. 
И в этот период, перед открытием скапливаются очереди перед Российской таможней, но ближе к полудню они рассасываются и можно проскочить пункт досмотра, не задерживаясь и успеть насладиться красотами Военно-Грузинской дороги. 


Ну а мы были на этом участке уже во второй половине дня и если бы решились ехать без остановки на ночлег, то к переходу попали бы уже в ночи. 
Хоть переход и работает в эти дни круглосуточно, но преодолевать перевал в темноте мы не рискнули. И не только из-за безопасности, но и из-за того , что не увидели бы всей той красоты, которая там открывается днем! 
Поэтому мы решили заночевать в Пятигорске....
И в этом нам тоже, я считаю, повезло. Нам удалось увидеть «Жемчужину северного Кавказа»!

     «Степи степями, а нам надо на Кавказ!», – Скорее всего так думал офицер Печорин из бессмертного произведения Михаила Юрьевича Лермонтова «Герой нашего времени». 

А ведь не зря я вспомнил великого Русского поэта. Ведь мы стремились в Пятигорск, а там все пронизано его присутствием. Но до города надо было доехать, а ехали мы все теми же степями  . 

Отобедали мы в предместьях Армавира, кстати, неплохой вполне ресторанчик слева у дороги сразу за перекрестком со светофором, где поворот к центру города. И комплексные обеды несколько видов и цена вполне приемлемая до 300 руб. К сожалению, забыл название, но он бросается в глаза-новый, красивый в начале ряда магазинов. Подкрепившись, все теми же степями, мы двинули вперед на Невинномысск. 

Взор жаждал гор! Но горизонт был ровен и гладок, как бильярдный стол. Лишь редкие строения и колонны тополей нарушали эту геометрическую идиллию. 
И вот …. Миновав Невинномысск, мы увидели, как бескрайние дали скифских степей (Да! Да! Скифы здесь жили) накрыла серое покрывало тумана. Видимо предгорья хотели встретить дождем… Но даже это не пугало нас. Мы хотели Кавказ!  

И вот, как бы невзначай, сквозь пелену, как сквозь легкое покрывало в летний жаркий полдень угадываются контуры спящей прелестницы, стали вырисовываться очертания первой на нашем пути возвышенности! И чем дальше мы продвигались вперед, тем четче были образы встречающей, а за ней уже вырисовывалась, и вторая! Ура! Мы добрались до Кавказа!  

Въезжая в Минеральные Воды, мы подверглись атаке ливня. Но благо это было не долго и уже на выезде из Минвод нас обрадовала шикарнейшая радуга, как предвестник дальнейшего благополучного пути. И это подтвердилось! 
Еще десяток километров и…. ! Перед нами раскинулся «красавец Пятигорск»! И это правда! Он красавец! Даже если г. Машук окутана дождливыми облаками и моросит дождь. Мне кажется Пятигорск надо назначить столицей курортов. Там не только виды этому способствуют, но кажется, что сам воздух заставляет расслабиться и отрешиться от ежедневных забот. 

Мы приехали в Пятигорск в 17-30. Друзья возвращались домой в 20-00. У нас 2,5 часа. Надо успеть посмотреть все по максимуму. Куда бежать?! За что хвататься?! 
И тут пришли на помощь Киса и Ося. Не помните кто это?! Они же здесь были! Остап Бендер и Киса Воробьянинов! И мы рванули в «Цветник» - парк где когда-то прогуливались «измученные нарзаном» отдыхающие и где просил подаяния «бывший депутат Государственной думы». 

Припарковавшись у Института Курортологии, мы отправились искать источники и, само собой, одну из главных достопримечательностей этого волшебного города – ПРОВАЛ! К нему можно или пешком или на маршрутке. Но коль вышло так что мы ограничены во времени и моросил дождь, мы выбрали маршрутку №1 . Она отходит от центрального входа в «Цветник» и идет как раз до того самого провала. 

Провал! Я почему-то представлял его, как какое-то ущелье и всегда поражался, чего там интересного. А оказывается это полость в горе, куда ведет туннель в скале и на дне которой расположено небольшое источающее сероводород озерцо! А почему провал, а потому что в своде этой пещеры имеется, как раз дыра, и видно небо.  Ну и естественно надо было попытаться вместе с Великим Комбинатором попродавать билеты в этот самый Провал. 

Оттуда мы опять на маршрутке спустились к «Цветнику» дабы подать несчастному Кисе хоть несколько копеек на пропитание. Иначе Остап его исключил бы из числа концессионеров. Кроме всего этого, мы должны были помучить себя и «нарзаном». В этом же парке есть и галерея с двумя источниками, к которым мы успели к самому закрытию. 
Один «Красноармейский» вполне можно пробовать. Слегка теплая газированная минералка, а вот второй…. Но и его пьют! Это же чистый сероводород! На что я любитель поэкспериментировать с напитками, но на это я «пойтить не мог»! Только понюхал и все. Это очень на большого любителя! 

Вот собственно, все что мы успели за эти 2,5 часа. Но и этому рады и однозначно решили, что при первой же возможности приедем сюда еще. Ну а пока надо было спешить к гостепреимным Пятигорцам, отдохнуть и подкрепиться перед штурмом Кавказских гор!

Воды водами, провалы провалами, а к жене и маме ехать надо! 
Интересно, кто из великих как и мы (запятую поставьте сами, где вам кажется будет правдивее…) думали также?  
Сподвигнутые этими размышлениями, мы решили стартануть из гостеприимного Пятигорска пораньше, благо нашим хозяевам тоже надо было встать рано. 
Мы подскочили в 5-00. Радушная хозяйка, дай ей Бог здоровья, накормила нас завтраком и напоила кофе. В 6-00 мы тронулись в сторону кавказских республик. 

День был выходной и появление в столь утренний час автомобиля с московскими номерами вызвал у местных ГАИшников «естественный» интерес: «Чегой-то они тут ездят не свет ни заря?». Естественно они нас тормознули. Тщательно изучая мои документы, превратив свой нос в хобот, инспектор пытался уловить запах алкоголя в выдыхаемом мною воздухе. 

Причин заподозрить меня в злоупотреблениях у него, по его мнению, было основательно: 
1. Не местный. 
2. Московские номера. 
3. Накануне был праздник – Пасха. 
4. Кавказское гостеприимство без сомнений подразумевает употребление и, естественно, вина! 
И это основной аргумент меня подозревать. 
Но ничего не учуяв, он предпринял последнюю попытку и напрямую спросил: « Андрей Викторович, Вы не злоупотребляли вчера?». 

Маленькое «лирическое» отступление. Периодически слышу от них подобный вопрос…. Интересно, неужели находятся идиоты, которые услышав подобный вопрос начинают им рассказывать, как накануне бухали весь день, а ночью отправились к соседке за самогоном, которым усугубили и потеряли сознание, а вот сейчас, товарищ лейтенант, очнулись и едем домой? 
Или они ждут, что мы, потупив взор и покраснев, прошепчем: «Да! Злоупотреблял и сейчас еще злоупотребивший». Иначе, зачем бы они спрашивали, если никто не сознается? 

Но особенно меня восхищает их «забота» о моем здоровье в подобных ситуациях.

С отеческой заботой, заглядывая мне в глаза интересуются: «Андрей Викторович, как Вы себя чувствуете?» 
И я все-таки однажды им начну рассказывать, что периодически беспокоят спазмы в нисходящем отделе поперечно-ободочной кишки, при перемене погоды появляются симптомы цереброваскулярной болезни, при длительном сидении за компьютером проявляется синдром Рейно, который усугубляется спазмом аккомодации! Интересно, этого им будет достаточно, чтобы удовлетворить свое любопытство?           Или они придумают более умные вопросы, чтобы заставить меня говорить и внюхаться в мое дыхание?! 

Итак. Не вынюхавши из меня ничего криминального, последней попыткой уличить нас в чем-то эдаком, спросили: «Куда едете?». Я соврал: «В гости во Владикавказ.» – дабы не усиливать их «бдительность» ответом, что в Грузию. Кто их знает, что им взбредет в голову. Лучше не давать никакого повода для проявления служебного рвения. 
Но надо отдать должное «стражам порядка» они объяснили, как лучше выбраться из города. 

«Обследованные» таким образом Пятигорскими ГАИшниками мы двинули на Владикавказ. Описывать красоту пейзажей – неблагодарное дело! 
Красота гор, лугов, раскинувшиеся сады не поддаются описанию. Это надо видеть. 
Что характерно! Красота присуща не только с Российской части дороги, но и еще более выражена со стороны Кавказских республик. 

На границе с Кабардино-Балкарской республикой вас встретит КПП. 
Все строго и серьезно! Полиция осматривает автомобили и даже просит открыть сумки или спрашивают, что в них, а затем водителя с документами заставляют проходить в отдельное здание для проверки документов по каким-то базам. Видать им зачем-то это надо… 
Но это единственное, что нас остановило без нашего на то желания. 

Дорога очень хорошая, ровная, порой и по две полосы в одну строну. Крупные населенные пункты мы объезжали по объездным трассам, держа курс на Владикавказ, благо хорошие и крупные дорожные знаки его подсказывали. 
Изучив до поездки рекомендации путешественников, мы решили, как можно ближе к границе заправить авто по завязку. Карты Яндекса показывали в основном заправки или с местными названиями или Роснефти. Но и к первым, а после определенных событий и ко вторым, я испытывал идиосинкразию, т.е., мягко говоря, недоверие…  

Единственной заправкой, подходящей нам, была заправка ГАЗПРОМ в станице Архонская, что в 16 км не доезжая до Владикавказа. Там мы и заправились, хотя Роснефть есть и в самой столице Северной Осетии по пути к границе. Кто не брезгует, может заправиться и там. 
Но залитого в Архонской бензина нам с лихвой хватило до самого Цхалтубо. 

Проехав краем города, мы начали углубляться в Кавказские горы по знаменитой Военно-Грузинской дороге. Наша цель – с. Верхний Ларс, где мы должны прейти границу. 
Ехали не долго. Горы становились все выше и все круче. И вот замаячил хвост очереди из фур. 
Их надо смело объезжать, для легковых авто выделены специальные пропускные проходы через границу. В тот день их работало 3. И на каждую пропускную линию выстроилась очередь. 
Границу здесь можно переходить только на транспорте, пешком нельзя. 
А вот на велике можно и каково было мое удивление, что я увидел несколько человек именно на них! 

Правила пересечения границы вы можете посмотреть по этой ссылке:
https://www.vlars.ru/90-otvety-na-casto-zadavaemye-vo.. 

В очереди мы простояли около 30 мин. Заехав на досмотровую площадку со смотровой ямой мы показали загранпаспорта в будку с тетенькой-пограничником. 
Перед этим распахнули все двери и багажник для досмотра. Особо погранцы не копались. Спросили: «Это что? А это что?», тетенька пограничник спросила куда и зачем едем, вот собственно и все. Нам поставили штампы и со словами: «Там за поворотом дьюти фри.» -пропустили в сторону Грузии. 

В дьютике мы не стали останавливаться. А смысл? Косметика нам была не нужна, курить я бросил, ну а везти алкоголь в Грузию, я считаю оскорблять лучшие чувства ее граждан! 
А что еще можно особого купить в этих магазинах? Поэтому мы без остановок поехали к Грузинскому КПП. 

Вообще-то это трудно назвать КПП. Около стеклянного здания пассажира заставляют выйти и велят пройти в него. Пограничники (у нас им тоже оказалась девушка), у водителя просматривают паспорт со штампом, ставят свой и отправляют к выходу из этого необычного строения. 
Пока вы ждете пассажира к вам подходит таможенник и так же, как и наши, расспрашивает чего везем, но без особой дотошливости. 

Прохождение пассажиров через пункт пропуска было чуть длительнее, чем водителям, которые успевали выкурить сигарету. Кстати, тут можно в этом «стеклянном здании» поменять рубли или др. валюту на лари. У выхода сидела девушка-представитель банка и меняла деньги по относительно выгодному курсу, по сравнению с пунктами в Стапанцминда – ближайшем к границе населенному пункту на Грузинской стороне. 

Поменять нужно, я считаю так, что бы хватило на бензин, если вы едете дальше Тбилиси и на перекус. Литр бензина на время нашего пробега стоил в среднем 1,6 лари, обед на одного человека 10, максимум 15 лар, если конечно не впадать во все тяжкие. Надо помнить, порции еды у Грузин огромные. Порой одной порцией салата можно накормить троих. 

И вот мы едем по Грузинской территории… Первые два километра ввергают нас ужас! 
Дорога просто разрушена и приходится вилять между ямами и ухабами. 
Наличие разбросанной техники вокруг, создает впечатление, что покрытие сняли, 
а восстанавливать решили позже… Слава богу, это не длилось не долго и скоро появился асфальт. Пусть и не совсем идеальный, но нам встречался и хуже. 
Поэтому нас этим не испугаешь и у нас не ламборгини и не заниженная приора, хотя их там шастает довольно-таки много с 15 регионом на гос. номерах. Таксуют. Перевозят пешеходных туристов через границу. 

Но все это с лихвой компенсируют виды, открывающиеся перед вами. Это просто сказка! 
Как будто ты попадаешь в волшебную страну с заснежными вершинами и альпийскими зелеными лугами. Снег. Камни. Луга. И дорожка виляет между этого безмолвия. 

Периодически попадаются тоннели, пристроенные к отвесным скалам и, как я понял, в тех местах, где часто сходят лавины и от которых эти тоннели защищают дорогу. В тоннелях надо быть осторожными, там не совсем уж широко и могут встретиться фуры, да и покрытие в них не очень. 

Но вот дорога начала спускаться с перевала. Начались первые серпантины. 
И здесь вам попадется смотровая площадка, построенная еще видимо в СССР. 
Обязательно на ней остановитесь и насладитесь величием и красотой Кавказа! 
Мы тоже остановились и даже пофоткались! Но правда не долго. Ведь нам надо еще проехать полстраны до пункта назначения. 

Спускаясь с перевала, мы добрались до извилистой и бурной Белой Арагви, которая сопровождала нас до самой долины и наши пути с ней разошлись только в нескольких километрах от старинного города Мцхета. По пути мы сделали остановку на берегу этой реки для перекуса. Что примечательно, рядом со стоянкой разбили лагерь рафтингисты из России. 
Видимо они остановились тут надолго, коль раскинули палатки и собрали свои «пироги». 

Отобедав, мы поехали дальше. Все меньше стало попадаться серпантинов, все больше становились населенные пункты, все больше становился автомобильный поток. 
И вот появилась развилка. Прямо Тбилиси, направо Кутаиси, Сухуми и Батуми. 
Грузины принципиально на указателях указывают направление к Черному морю городом Сухуми, не признавая Абхазию, как суверенное государство и считая ее своей территорией. 
Но это их дело, а вам, если вы едете на побережье, ориентироваться надо на это направление. 

И вот тут начинается шикарнейшая Трансгрузинская автотрасса, ровная как взлетная полоса по две полосы в каждую сторону. Мчась по ней, вы компенсируете весь напряг от предшествующих горных серпантинов. Но помните, и там ведется видеонаблюдение и там есть ограничения скорости! Но к сожалению эта трасса еще не полностью достроена и нам пришлось съезжать на старый участок дороги. И тут нас остановила полиция. 
Вернее, они перекрыли нашу полосу в месте, где старая дорога переходит в новую. 
Напомню, что ехали мы второго мая, в последний день выходных после пасхальных праздников и вся Грузинская столица, точнее ее жители, возвращались домой из родных селений. 

Старая дорожка узкая, а автомобилей несчетное количество и пробка, как потом выяснилось, растянулась на десятки километров. Так вдоль всей этой пробки выстроились полицейские и подгоняя водителей пустили их по перекрытой встречке. 
Стояли мы примерно минут 40, но это позволило ликвидировать полный коллапс и движение в сторону Тбилиси, хоть не очень стремительно, но появилось. А по нашей полосе оно вообще было вполне «рабочим». 

Будете ехать по этой трассе, обязательно притормозите в селении Сурами , где в каждом доме продают «лепешки» - назуки. Они напоминают что-то среднее между пряником и блином. В состав входит изюм, мед, лимон и вообще это какой-то секретный рецепт. Это можно попробовать только здесь! 

Миновав очередной, но не такой грандиозный, как ранее перевал мы стали спускаться к парламентской столице Грузии – Кутаиси. Настроив навигатор на Цхалтубо, мы увильнули с главной дороги в пригороды и старинными кварталами объехали многолюдный и «многоавтомобильный» центр Кутаиси, выскочили в сторону Цхалтубо и вскоре обнимали нашу маму! 
Вот мы и добрались! Автопробег и его описание, на этом заканчиваются!